Василий Швецов:

– Уважаемый Максим Юрьевич, в настоящее время внутрирегиональные перевозки должны осуществляться на основании муниципальных контрактов, проводимых по конкурсу. При этом нет никакой ответственности в законе лиц, осуществляющих нелегальные перевозки.

Некоторые регионы пытаются принимать свои законы, но эти нормы отменяются судами как несоответствующие нормам федерального законодательства. Любой может вывести на маршрут свой транспорт, который зачастую не соответствует элементарным нормам безопасности. Горе-перевозчики, чувствуя безнаказанность, создают невыносимые условия легальным перевозчикам: режут колёса, бьют стёкла, доходит даже до забрасывания зажигательными смесями и гранатами, выводят из строя не только имущество законопослушных перевозчиков, но и угрожают жизни пассажиров. Это не фантазии, а реальные факты, которые происходят, например, в Челябинской области.

Сегодня руководители регионов и главы городов обращаются с просьбами, наконец, решить эту проблему на федеральном уровне. В связи с этим, как Вы видите решение данной проблемы? И расскажите о вашем отношении к введению на федеральном уровне ответственности для лиц, осуществляющих нелегальные внутрирегиональные перевозки.

Максим Соколов:

– Спасибо за вопрос, уважаемый Василий Георгиевич. Такая проблема давно существовала, к сожалению, и существует до сих пор. Законопроект, который регулировал бы перевозки автомобильным транспортом, был направлен Правительством Российской Федерации в Государственную Думу, прошёл первое чтение и сейчас подготовлен ко второму чтению. Сейчас он направлен на заключение в Государственное правовое управление.

В этом законе, в том числе, будет предусмотрена и ответственность за нарушение правил по использованию тех или иных маршрутов, устанавливаемых в субъектах Российской Федерации. Поэтому я надеюсь, что Государственная Дума в осеннюю сессию конструктивно рассмотрит этот законопроект, и мы начнём работать уже в рамках действующего законодательства. Спасибо.